現(xiàn)代化的漁船廣泛采用先進(jìn)的漁業(yè)機(jī)械和儀器裝備，而漁船上的柴油發(fā)電機(jī)則是漁船出海的動(dòng)力來源，目前作業(yè)漁船海區(qū)外延大，航程遠(yuǎn)，對主機(jī)運(yùn)行安全要求明顯提高，茫茫大海，一旦因機(jī)械方面的原因，導(dǎo)致漁船事故，這將嚴(yán)重威脅船上人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)管理是漁民出海非常重要的一個(gè)前提準(zhǔn)備。

1、柴油機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

打開冷水閥門，檢查海水冷卻系統(tǒng)主機(jī)柜的水是否充足；檢查柴油日用柜內(nèi)是否有足夠的柴油，放掉沉淀物和殘水，打開油閥，打開潤滑油閥門，檢查油位是否達(dá)到要求；檢查蓄電池容量或壓縮空氣壓力是否足夠起動(dòng)；檢查離合器和轉(zhuǎn)車裝置是否脫開；檢查軸系剎車有無障礙物，排除汽缸內(nèi)的殘油、殘水。

2、運(yùn)行管理中值班人員應(yīng)注意事項(xiàng)

運(yùn)行中值班人員應(yīng)做到“勤聽、勤摸、勤檢查”，注意冷卻水、潤滑油的壓力，溫度和排氣溫度是否在規(guī)定范圍，檢查是否有不正?，F(xiàn)象和響聲，檢查油底殼潤滑油量并及時(shí)補(bǔ)充，檢查日用油柜存油是否充足，檢查機(jī)器各部是否有過熱或過冷現(xiàn)象，經(jīng)常檢查各系統(tǒng)有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象，檢查機(jī)艙與魚艙污水情況，及時(shí)迅速處理。無特殊情況不允許將負(fù)荷突然增加或卸去，以免損傷機(jī)器。值班人員應(yīng)查看配電盤、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、空氣瓶、減壓閥、安全閥、加熱器、增壓器的工作狀況，按規(guī)定正確記錄機(jī)艙日志。

3、起動(dòng)及起動(dòng)后應(yīng)注意的事項(xiàng)

電力起動(dòng)每次按起動(dòng)電鈕不超過10秒，間隔1分鐘。氣起動(dòng)，要檢查冷壓力，要求1次起動(dòng)成功，隨即關(guān)閉冷閥門。各油、水壓力表讀數(shù)是否正常，平穩(wěn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常后，方可能知駕駛室活動(dòng)船只。操縱柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)各儀表的壓力和溫度，逐步提高到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度，由空負(fù)荷到全負(fù)荷一般不少于15分鐘。

4、停船后注意事項(xiàng)

停船時(shí)應(yīng)慢慢降低轉(zhuǎn)速，然后卸去負(fù)荷。停船后立即關(guān)閉柴油機(jī)總閥、潤滑油閥、冷卻水閥、壓縮空氣閥等，關(guān)閉其他使用的開關(guān)。碼頭停泊期間，冬季每天需開暖機(jī)半小時(shí)以上，并適當(dāng)充電，抽干艙底水，清除柴油機(jī)各處污垢。在正常狀態(tài)下停用時(shí)間較長，如不暖機(jī)，每天應(yīng)轉(zhuǎn)車一次，并壓潤滑油1次。

5、值班交接注意事項(xiàng)

交班前應(yīng)將人工加油處全部加好，并將艙內(nèi)污水抽干，清潔機(jī)艙。交班時(shí)應(yīng)將值班期間內(nèi)主機(jī)及各部機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不正?，F(xiàn)象和修理調(diào)整事項(xiàng)交代清楚，無接班人員不能擅自離開工作崗位。

柴油發(fā)電機(jī)是漁船的“心臟”，為保障漁船的安全，加強(qiáng)漁船柴油機(jī)的運(yùn)行管理至關(guān)重要，希望以上內(nèi)容對您有所幫助。

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