集裝箱式柴油發(fā)電機組是解決普通柴油發(fā)電機組占地面積大的最佳解決方案，其占地面積小、內部空間相對也小，發(fā)電機廠家需合理布置縱橫面，在機組的設計中要熟練了解發(fā)電機組運行和保養(yǎng)的要求，通過注意設計和應用中的細節(jié)問題，方可展現(xiàn)產(chǎn)品品質，頂博電力擁有一支有數(shù)名專家領銜的優(yōu)秀卓越技術團隊，在集裝箱式柴油發(fā)電機組的設計和應該中時刻注意如下細節(jié)問題，為客戶提供質優(yōu)、高效、低耗的可靠產(chǎn)品。

1、底座的承重結構

發(fā)電機組并機運行時，集裝箱底座的承重載荷為2倍發(fā)電機組濕重和集裝箱自重；發(fā)電機組單機運行時，底座的承重載荷為1.25~1.5倍發(fā)電機組濕重和集裝箱自重。設計中必須加強底座的承重設計，以免機組運行時出現(xiàn)底座變形的現(xiàn)象。

2、水箱的加水口和出水口

水箱加水口為壓力蓋，保養(yǎng)維修打開時需要相當大的扭力。因此設計中須預留300MM以上的操作空間。若集裝箱高度有限，可將加水口引到集裝箱室外易于操作的地方，且應采用柔性連接。水箱出水口為手動閥門，設計時應預留操作和保養(yǎng)的空間，排水時的積水問題。如將其引到室外，請考慮機組運行時的震動，采用相應的柔性連接。

3、進排風口防雨水措施

a. 進風口一般離發(fā)是離發(fā)電機距離近，如機組運行時有雨水進入集裝箱，特別是進入到發(fā)電機等電氣設備中，將會非常危險。因此進風口設計時除滿足進風面積外還需慎重考慮防水措施（如百葉窗，偏離電氣設備等）。

b. 集裝箱和散熱水箱均為鋼制產(chǎn)品，如排風口有雨水進入，必須做好集裝箱排水設計。因為單獨的水不能腐蝕鋼制品，但水和空氣中的氧氣結合后將會對鋼制品產(chǎn)生腐蝕。這也是為什么集裝箱內要防止積水的主要原因。特別對于一些頂排風設計，雨水直接進入到了集裝箱，如果排水不暢，產(chǎn)生積水，將嚴重影響集裝箱和發(fā)電機組水箱的壽命。因此集裝箱排水措施必須到位，不允許箱體內有積水。

4、高壓機組遠置式控制面板

高壓機組根據(jù)高低壓分離原則，將發(fā)電機組控制面板單獨安裝。在設計中應設計控制面板安裝空間和觀察操作窗。

5、低壓配電箱

發(fā)電機組水套水加熱器，驅潮加熱器，市電充電器，箱體內照明均需配置市電電源，所以低壓配電箱是集裝箱式發(fā)電機組必須配置的。低壓配電箱的操作通常是在機組停止運行時進行，集裝箱設計時需考慮配電箱的安裝和操作空間。

6、發(fā)電機維修保養(yǎng)空間

發(fā)電機內有整流器等易損件，所以發(fā)電機后面應留有足夠操作保養(yǎng)空間。

7、蓄電池組維修保養(yǎng)空間

蓄電池組通常放在集裝箱側開門處，以保證蓄電池維修和保養(yǎng)空間。

8、發(fā)電機出線箱安裝和維修空間

發(fā)電機出線箱需安裝輸出電纜或母排，因此發(fā)電機出線箱處需預留足夠安裝和維修空間。或在相應位置預留操作門窗。

9、日用油箱操作維修空間

日用油箱需要排水排污，設計中需考慮日用油箱操作維修空間，并保證日用油箱排氣孔引到室外安全部位。

集裝箱式發(fā)電機組設計是一個復雜過程，除上述因素外，還有很多其他需要注意的細節(jié)，在此不一一詳細介紹，希望通過上述技術分享，能使大家對集裝箱式發(fā)電機組有深刻認識，并在機組的使用工作中更加得心應手。如您有任何疑問，歡迎咨詢頂博電力。

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