夏季是一年中的用電高峰季，不少企業(yè)開始著手購買柴油發(fā)電機組以應對類似往年的限電政策，同時夏季也是臺風、洪澇等自然災害高發(fā)季，極容易受極端天氣影響導致設備故障大面積停電，因此備配一臺或數(shù)臺柴油發(fā)電機組是保障企業(yè)用電的有力措施，那么面對眾多的發(fā)電機產(chǎn)品，用戶該如何選擇呢？專業(yè)柴油發(fā)電機廠家頂博電力建議您可按應用場合選用不同機型，具體如下：

1、標準型柴油發(fā)電機組

標準型柴油發(fā)電機組是日常最常見的柴油發(fā)電機組，其廣泛應用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。

2、防護型柴油發(fā)電機組

防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟使用的場合，如配套油田鉆機等發(fā)電機組。

3、靜音型柴油發(fā)電機組

靜音型機組廣泛應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78~85dB(A)，超級防音型機組噪聲一般在70~78dB(A)。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎(chǔ)上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現(xiàn)的。

超級靜音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。

4、低噪聲方艙（集裝箱）電站

房艙式機組是將整臺柴油發(fā)電機組安裝在房艙內(nèi)，功率一般在500kw以上，低噪聲方艙（集裝箱）電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點，疫情期間還可用于房艙醫(yī)院。 低噪聲方艙（集裝箱）電站的噪聲一般在75~85dB(A)，可以在方艙和機廂內(nèi)進行操作、保養(yǎng)和檢修。

5、拖車電站

掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW~500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點，適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。

6、車載移動電站

車載電站廣泛應用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械(或液壓)支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70~80dB(A)。

隨著技術(shù)的不斷進步，柴油發(fā)電機組衍生出了許多機型，不用機型針對不同的應用場合，用戶在購買的時候可以具體咨詢發(fā)電機廠家，選擇適合自己的柴油發(fā)電機組。

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