沒有人愿意更頻繁地更換他們的柴油發(fā)電機(jī)，這就是有效運(yùn)行備用和常用柴油發(fā)電機(jī)很重要的原因，它有助于延長發(fā)電機(jī)的使用壽命并使其在每次需要時(shí)保持良好運(yùn)行。

不正確地運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)不像運(yùn)行一輛過期換油的汽車，雖然在換油之前可能會(huì)超過推薦的距離，但在沒有跟上維護(hù)或“輕載”的情況下運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)將不可避免地縮短發(fā)電機(jī)的使用壽命。

如果維護(hù)和加載不當(dāng)，柴油發(fā)電機(jī)組可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)、定期安排的“生命周期”維護(hù)時(shí)間增加，以及因燃料消耗過多、過度磨損和排放量增加而增加運(yùn)營成本。

柴油發(fā)電機(jī)效率是什么意思？

所有發(fā)電機(jī)組，無論是柴油還是天然氣，無論應(yīng)用、負(fù)載設(shè)置和運(yùn)行如何，都旨在以最有效的方式提供電力。因此，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組都將有一個(gè)最佳的工作負(fù)荷與燃料消耗之間的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。由于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的速率消耗燃料，并且更高的工作負(fù)載幾乎總是最有效地燃燒燃料，因此柴油發(fā)電機(jī)效率通常在發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)維持的負(fù)載設(shè)置的較高端實(shí)現(xiàn)。例如，一臺(tái)150千瓦的柴油發(fā)電機(jī)在100千瓦而不是60千瓦時(shí)可能具有更低的燃料消耗。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間低于其設(shè)計(jì)負(fù)載能力運(yùn)行的最普遍問題之一是被稱為“濕堆積”的現(xiàn)象。當(dāng)未燃燒的燃料由于工作溫度低而耗盡時(shí)，就會(huì)發(fā)生濕堆。當(dāng)未燃燒的燃料從燃燒室排出時(shí)，它開始在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣側(cè)積聚，導(dǎo)致噴油器結(jié)垢以及排氣門、渦輪增壓器和排氣裝置上積碳。

為避免因發(fā)電機(jī)輕載運(yùn)行而導(dǎo)致的濕堆和其他問題，盡可能多地在最佳范圍內(nèi)運(yùn)行發(fā)電機(jī)非常重要。以下是一些普遍接受的實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)效率的最佳實(shí)踐。

發(fā)電機(jī)負(fù)荷設(shè)置

備用和常用柴油發(fā)電機(jī)-這些發(fā)電機(jī)通常經(jīng)過優(yōu)化，可在總額定負(fù)載的50-80%下運(yùn)行

連續(xù)額定柴油發(fā)電機(jī)-這些發(fā)電機(jī)組通常經(jīng)過優(yōu)化，可在總額定負(fù)載的70-100%下運(yùn)行

長時(shí)間在輕負(fù)載下運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備的健康產(chǎn)生影響。這可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)、更高的維護(hù)成本、更高的燃油效率和發(fā)電機(jī)的整體使用壽命縮短。保持在其最佳承載建議范圍內(nèi)是柴油發(fā)電機(jī)效率的關(guān)鍵。而且，當(dāng)然，定期安排發(fā)電機(jī)維護(hù)將有助于確保您的設(shè)備的長壽命。

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