電力供應是現(xiàn)代化社會生產和工業(yè)發(fā)展的動力先驅，針對經濟快速發(fā)展和電力緊缺之間的矛盾，柴油發(fā)電機組以其方便、靈活、可靠性高的特點而被廣泛應用。在大型建筑中往往均配備柴油發(fā)電機組作為備用電源。為保證機組的穩(wěn)定運行，減少其環(huán)境污染，在柴油發(fā)電機房暖通設計過程中應采取針對性的技術措施。

柴油發(fā)電機房可由柴油發(fā)電機室、儲油間、進風豎井、排風豎井、煙囪豎井、油路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成，一般宜布置在建筑首層，但由于種種原因，大多數(shù)柴油發(fā)電機組其實均安裝在地下室內。

機房的溫度對柴油發(fā)電機的效率有很大影響，在炎熱的夏季，機組運行時，室內溫度和相對濕度應符合機組樣本及有關電氣規(guī)范的要求，而高寒地區(qū)或寒冷地區(qū)都要注意防止機房內出現(xiàn)霧區(qū)，更要防止凍破發(fā)電機組問題。因此，室內要設值班采暖并注意送風溫度。根據(jù)防火要求，目前柴油發(fā)電機房內有時設有自動噴水滅火系統(tǒng)，且常為濕式系統(tǒng)，此時更應采取必要的采暖措施保證消防設施安全。在機房的進風、排風系統(tǒng)上，宜設置不運行時自動關閉的電動閥門，以避免冷風損失，有人停留的控制室等宜單獨設置，以便于獨立控制室內空氣參數(shù)。

針對發(fā)電機房室內溫濕度要求，人員直接在機房操作且運行時15℃≤1≤35℃，相對濕度不大于75%；非運行時5℃≤t≤35℃，相對濕度不大于70%；人員隔室操作時，溫度不得超過40℃；控制室溫度易取15～32℃，相對濕度不大于75%。

在設計柴油發(fā)電機房時，通風散熱是十分關鍵的，但是柴油發(fā)電機組進入冬季使用時由于外界環(huán)境溫度偏低會造成啟動困難，甚至無法啟動或者由于冷卻水的凝固點低而發(fā)生機體凍裂的事故發(fā)生。所以在嚴寒冬季里為了柴油發(fā)電機組可恢復正常工作狀態(tài)，用戶必須要做好機房的采暖措施。

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