新買回來的柴油發(fā)電機組就如同新買的鞋子，剛穿上可能不太舒適，磨合一段時間后就感覺很舒服了，柴油發(fā)電機組同樣也需要磨合期，但可不像新鞋子的磨合這么簡單，通常柴油發(fā)電機組的磨合期大約需要60個小時，順利渡過磨合期的新機組才可以投入全負荷運作，那么要怎樣做才能保證新發(fā)電機組順利渡過磨合期呢？

1. 不要讓新的柴油發(fā)電機長時間空轉(zhuǎn)或小負荷運轉(zhuǎn)。

2. 機組起動后如果要進行連接負載，那么要提前讓發(fā)動機加熱五分鐘，有些機組帶有預(yù)熱系統(tǒng)就不用加熱。

3. 新機啟動后待冷卻水溫度升高至60度時要加滿負荷。

4. 柴油發(fā)電機磨合期一般在六十小時左右，此間禁止全負荷或超載運行，禁止使用任何磨合油。

5. 禁止讓發(fā)動機空載運行超過五分鐘以上時間。

6. 油量不足時禁止運行，此時運行會使機器各零件因供油不足而產(chǎn)生異常磨損，嚴重的會導(dǎo)致機組燒傷。

7. 突然卸除負荷急停機機組不會經(jīng)怠速降溫處理，這樣會使各零件表面因含油不足，導(dǎo)致再次啟動時因潤滑不良而加劇磨損。

8. 柴油發(fā)電機組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)。冷卻系統(tǒng)檢查和各部分潤滑油的液面檢查需要經(jīng)常進行，若發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。

9. 在運行過程中，特別是當突減負荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機轉(zhuǎn)速突然升高，也是俗稱“飛車“的情況，一旦超過規(guī)定值，應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

10. 每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐也要按照實際的磨合工況適當進行短期磨合。

磨合期的運行是新買回來的柴油發(fā)電機必經(jīng)的一道工作，另外，剛經(jīng)過大修的柴油發(fā)電機組也有必要進行磨合，磨合是為了讓機組在日后更加安全、穩(wěn)定地工作，用戶切不可操之過急，一定要讓機組順利渡過磨合期后再投入正常的運行。

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