柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動力的發(fā)電設(shè)備，近年來，柴油發(fā)電機(jī)組的市場保有量越來越高，其被廣泛應(yīng)用于通信、采礦、建筑、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各個領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)組與常用的汽輪發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具有如下優(yōu)勢特點：
 
       1、單機(jī)容量等級多。
       柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量為幾~幾萬千瓦，目前國產(chǎn)機(jī)組最大單機(jī)容量為幾千千瓦。用作郵電通信、高層建筑、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢。采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急和備用電源時，可采用一臺或多臺機(jī)組，裝機(jī)容量根據(jù)實際需要靈活配置。
 
       2、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活。
       柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備少、體積小、重量輕。與水輪機(jī)組需建水壩，汽輪機(jī)組需配置鍋爐、燃料儲備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費用低。常用發(fā)電機(jī)組多采用獨立配置方式，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運行，同時機(jī)組不需要充足的水源[柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34~82L/（kW.h），僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10]，且占地面積小，所以機(jī)組的安裝地點比較靈活。
 
       3、熱效率高，燃油消耗低。
       柴油機(jī)的有效熱效率為30%~46%，高壓汽輪機(jī)熱效率約為20%~40%，燃?xì)廨啓C(jī)熱效率約為20%~30%。可見，柴油機(jī)的有效熱效率是比較高的，因此其燃油消耗較低。
 
       4、起動迅速，并能很快達(dá)到全功率。
       柴油機(jī)的起動一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)載;在正常工作狀態(tài)下約在5~30min內(nèi)帶到全負(fù)載，而蒸氣動力裝置從起動到全負(fù)載一般需要3~4h。柴油機(jī)的停機(jī)過程也很短，可以頻繁起停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組。
 
       5、維護(hù)操作簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。
 
       6、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低。
       柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)一般為四沖程、水冷、高速內(nèi)然機(jī)，燃用不可再生的柴油，燃燒后的排放物NO2、CO、HC、PM污染環(huán)境，而且排氣噪聲較大。盡管如此，柴油發(fā)電機(jī)組與水力、風(fēng)力、太陽能等可再生能源發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比較，具有非常明顯的優(yōu)勢，那就是柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電機(jī)綜合成本是比較低的。
 
       柴油發(fā)電機(jī)組是技術(shù)密集型產(chǎn)品，它涉及柴油機(jī)、電機(jī)、自動控制等多個學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)。綜上所述，我們知道柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、起動迅速、控制靈活以及燃料儲存方便等特點。如果您也想要購置柴油發(fā)電機(jī)組，歡迎致電頂博電力。