柴油發(fā)電機(jī)組高壓燃油供給系統(tǒng)主要由噴油泵、噴油器等組成，其結(jié)構(gòu)形式很多。噴油泵按其結(jié)構(gòu)和工作大體可分為二類：柱塞式噴油泵、噴油泵一噴油器和分配式噴油泵，柱塞式噴油泵性能良好、使用可靠耐久、維修方便，為目前大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組所采用，本篇頂博電力將為您主要介紹柱塞式噴油泵。

1、噴油泵的功能與基本要求

噴油泵(又稱高壓油泵)是柴油機(jī)的“心臟”，是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的最重要的部件。其功能是提高柴油發(fā)電機(jī)組的壓力，并根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程的要求，定時(shí)、定量地向燃燒室輸送燃油。

對(duì)噴油泵的基本要求

(1)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作循環(huán)要求，定時(shí)供給燃油；

(2)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作負(fù)荷大小，定量供給燃油，負(fù)荷大時(shí)供油量增多，反之則減少，并保證各缸供油均勻，一般要求各缸差別不超過(guò)3%。

(3)供油既要求能急速開(kāi)始，又能保證停油迅速，避免噴油器產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象。噴油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，日前常用的噴油泵是利用柱塞上下運(yùn)動(dòng)來(lái)泵送柴油，故稱柱塞式噴油泵。多缸柴油發(fā)電機(jī)組上各缸的噴油泵可以分別裝在各自的殼體中(即單體泵)，如Z12V240型柴油機(jī)的噴油泵。也可以合裝在一個(gè)殼體中(即整體泵)，如Z12V 190B型柴油機(jī)用的噴油泵。在構(gòu)造上雖有差別，但其原理是一樣的。

柱塞式噴油泵是燃油供給系統(tǒng)中最為重要的零件，它的性能和質(zhì)量對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行影響極大，下一篇我們將為您詳細(xì)介紹190B型柴油發(fā)電機(jī)用的噴油泵構(gòu)造及工作原理，敬請(qǐng)關(guān)注！

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