柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)氣岐管、空濾保養(yǎng)指示器、排氣管、波紋管、彎管、工業(yè)型消音器或住宅型消聲器等組成。進(jìn)氣系統(tǒng)主要功能是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，提供清潔、新鮮的空氣進(jìn)入氣缸，為機(jī)組提供合適濃度的混合氣，將空氣-燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻充分地分配到各個(gè)氣缸。消音器及排氣系統(tǒng)則共同減低噪音并直接把廢氣排出戶外。下面頂博電力為您著重介紹幾個(gè)主要部件。

進(jìn)氣管

基本型柴油發(fā)電機(jī)組中的進(jìn)氣管，按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類，前者一般用于4、6缸直列式自然吸氣柴油發(fā)電機(jī)，后者用于12缸V形和增壓柴油發(fā)電機(jī)，12缸V形柴油發(fā)電機(jī)左右兩列進(jìn)氣管不能互換，用戶在購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)，必須注意應(yīng)與原機(jī)型用進(jìn)氣管相同，安裝時(shí)，進(jìn)氣管與汽缸蓋的結(jié)合面必須密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許落入任何雜物，否則吸入汽缸內(nèi)會(huì)造成機(jī)件損壞事故。

空氣濾清器

空氣濾清器的作用是濾去空氣中的灰塵和雜質(zhì)，一般情況下不允許不裝空氣濾清器開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致缸套和活塞組零件早期磨損，縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)的空氣濾清器共有兩種濾芯，三種結(jié)構(gòu)，如圖1-1所示。

4、6、12缸自然吸氣柴油發(fā)電機(jī)采用鋼絲絨濾芯的慣性浴式空氣濾清器，增壓柴油發(fā)電機(jī)采用旋風(fēng)紙質(zhì)空氣濾清器，上面設(shè)有進(jìn)氣阻力指示器，當(dāng)指示器的窗口由黃色變?yōu)榧t色，則表示該濾清器應(yīng)迅速進(jìn)行除塵保養(yǎng)。當(dāng)阻力指示器失靈時(shí)，空氣濾清器仍可使用，但每工作100h左右需清除集塵盆中的灰塵，每隔100~250h，取出波芯輕輕敲擊其端面，或者用壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔往外吹，也可用毛刷輕刷沾污表面，但切忌用油或水清洗，如發(fā)現(xiàn)濾芯破損或污垢嚴(yán)重不易清除時(shí)，則需換新。

對(duì)無(wú)阻力指示器的鋼絲絨濾芯的慣性空氣濾清器，一般工作100h左右清洗一次，視環(huán)境中的灰塵農(nóng)度而做適當(dāng)增減，清洗時(shí)，將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干，同時(shí)清洗濾清器的油池，然后加入適量的新機(jī)油。

排氣管

排氣管由鑄鐵制成，基本型非增壓柴油發(fā)電機(jī)每列汽缸共用一根排氣管，增壓柴油發(fā)電機(jī)采用分支排氣管，每列汽缸的廢氣由兩根排氣支管接至增壓器，排氣支管設(shè)計(jì)成分段組合式結(jié)構(gòu)，其連接處設(shè)有膨脹接頭。

消聲器

消聲器是用來(lái)降低柴油發(fā)電機(jī)的排氣噪聲的，基本型柴油發(fā)電機(jī)均不裝消聲器，4、6缸基本型柴油發(fā)電機(jī)的消聲器結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，其形式為雙室微孔擴(kuò)張室，安裝消聲器后，因排氣阻力增加，柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率要降低一些，安裝時(shí)，消聲器帶有30°斜面的出口方向應(yīng)朝下，以防止雨水和異物落入。

柴油發(fā)電機(jī)各個(gè)部件對(duì)于機(jī)組的使用壽命、電力輸出及其它各項(xiàng)性能指標(biāo)等均非常重要，用戶應(yīng)該全面了解機(jī)組的結(jié)構(gòu)組成及其保養(yǎng)方法，可將機(jī)組性能發(fā)揮至最佳，同時(shí)也能有效延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，降低運(yùn)行成本。

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