就柴油發(fā)電機(jī)組而言，無(wú)論是對(duì)整機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)還是針對(duì)某個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)，都是十分有必要的，同樣潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)工作也是非常重要的，合理的執(zhí)行維護(hù)制度不僅可以預(yù)防突然和重大事故發(fā)生，而且可以防止機(jī)組零件的早期磨損，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，降低用戶(hù)的運(yùn)用成本。加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)工作是延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命的重要一環(huán)，在對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)用戶(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)保持柴油發(fā)電機(jī)正常的油面高度

機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)由于蒸發(fā)、燃燒、漏油等原因而逐漸消耗。機(jī)油量不足、曲軸箱中的油面高度降低時(shí)，會(huì)引起潤(rùn)滑不良、油溫升高，導(dǎo)致燒瓦、卡活塞等嚴(yán)重事故。機(jī)油如果加得過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有過(guò)多的機(jī)油串入燃燒室內(nèi)，使活塞頂部、氣閥、花塞或噴油嘴等處積炭。這樣不但使機(jī)油消耗量增加，而且會(huì)使柴油機(jī)不能正常工作。所以，應(yīng)該定期檢查油底殼內(nèi)油面的高度，油面高度應(yīng)保證置于油標(biāo)尺上下限刻度之間，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)加足。

(2)保持合理的機(jī)油壓力和溫度

油壓太高，油管及接頭處容易發(fā)生漏油或破裂；油壓過(guò)低，會(huì)帶來(lái)潤(rùn)滑不良，使磨損增加。機(jī)油壓力由壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)到合適壓力。

同樣，油溫過(guò)低或過(guò)高也會(huì)帶來(lái)不良后果，油溫過(guò)高會(huì)使機(jī)油氧化變質(zhì)，黏度下降，潤(rùn)滑不可靠，零件磨損增加；油溫過(guò)低，黏度增大，摩擦阻力增加，機(jī)油冷卻作用差。

(3)保持機(jī)油潔凈

定期更換或清洗機(jī)油濾清器濾芯、濾網(wǎng)，并注意清洗潤(rùn)滑油路。

(4)定期更換機(jī)油

曲軸箱內(nèi)的機(jī)油使用一段時(shí)間以后會(huì)變質(zhì)，逐漸喪失原來(lái)的潤(rùn)滑性能，所以必須按照使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的時(shí)間定期更換機(jī)油。通常規(guī)定工作250h后更換一次機(jī)油，起動(dòng)頻繁或經(jīng)常在高速大負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)應(yīng)縮短換油周期。

柴油發(fā)電機(jī)組許多機(jī)件的早期磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤(rùn)滑不良所引起的，加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，可以提高柴油發(fā)電機(jī)組工作的可靠性和耐久性。

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