噴油泵不供油是玉柴發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中最常見的燃油供給系統(tǒng)故障，一旦噴油泵出現(xiàn)故障，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組將無法正常工作，如果是各缸均不供油，則玉柴發(fā)電機(jī)將直接無法工作，如果是個(gè)別缸不供油，則柴油發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，或者可以啟動(dòng)，但工作不平衡的現(xiàn)象，頂博電力根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來，噴油泵不供油的原因其實(shí)主要包括以下幾個(gè)方面。

1、油箱中無油或油開關(guān)未打開；

2、柴油濾清器堵塞；

3、油路中存有大量空氣；

4、噴油泵柱塞彈簧折斷；

5、柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過度磨損；

6、柱塞卡??；

7、柱塞的螺旋槽位置裝錯(cuò)；

8、出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起；

9、出油閥彈簧折斷或彈力減弱；

10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(yán)（比如有雜質(zhì)），導(dǎo)致柴油從接觸面的縫隙中泄漏掉，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油；

11、出油閥墊破裂。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油時(shí)，用戶首先要檢查油箱是否有柴油，油箱開關(guān)是否已打開，油箱的勇氣孔是否堵塞，然后旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（視不見的機(jī)型而定）。如果在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說明油路中已有空氣漏入，應(yīng)查明原因，一般原因有如下兩個(gè)：

1、柴油發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)的燃油不足；

2、油管接頭松動(dòng)或油管破裂及各密封墊不嚴(yán)密。

排除故障后，繼續(xù)用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。

然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時(shí)，覺得來油不暢，說明低壓油路有堵塞之處，應(yīng)檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞，如果低壓油路中有漏油之處也會(huì)引起來油不暢。

若經(jīng)檢查均屬良好，則故障就在輸油泵內(nèi)部，應(yīng)拆卸檢查。

若輸油泵也沒問題，則故障在噴油泵上，對(duì)組合式噴沒泵而言，這時(shí)可將噴油泵側(cè)蓋卸下，將油門手柄放在停止供油位置，用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座，做泵油動(dòng)作，檢查柱塞彈簧是否折斷，柱塞是否卡住，同時(shí)也應(yīng)檢查調(diào)節(jié)齒圈的螺釘是否松脫，而引起供油量改變。

若經(jīng)檢查均屬良好，這時(shí)需要檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。

以前上是玉柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油的原因及檢查方法介紹，除了不供油，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)供油不均的故障現(xiàn)象，用戶可根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來判斷其其實(shí)工作情況，從而確定該缸供油量是過多還是過少，然后再進(jìn)行調(diào)整，以消除各缸實(shí)際存在的差異。

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