柴油發(fā)電機組的油耗量是衡量柴油發(fā)電機組性能的大標準，也是用戶比較關心的一個問題，柴油發(fā)電機耗油一般有兩個因素造成的：一個是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小，想要降低柴油發(fā)電機組的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行。但是有時用戶會發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的油耗量忽然增大了，這是怎么回事呢？其實導致柴油發(fā)電機組油耗量增大的原因主要取決于以下四個方面：
 
       1）噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油；但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入發(fā)動機內(nèi)不及燃燒時，從而使之排耗油量大。
       2）高壓油泵內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。
       3）增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到發(fā)動機所需油量，造成發(fā)動機動力不夠，動力不夠則耗油量大。
       4）發(fā)動機內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內(nèi)水溫過高，使發(fā)動機壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。

       以上是頂博電力為您整理的造成柴油發(fā)電機組油耗增大的四大原因，只要我們在使用柴油發(fā)電機組時，小心謹慎多注意柴油發(fā)電機組的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障立即處理，就能有效減少不必要的損失。