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正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組?在運(yùn)行中機(jī)油量必然是會(huì)減少的，但有時(shí)用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象——“機(jī)油面不降反升”，其實(shí)這個(gè)問題的實(shí)質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒或完全燃燒的柴油通過氣缸及活塞的間隙進(jìn)入曲軸箱及油底殼內(nèi)部，且未能夠及時(shí)揮發(fā)排出導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油被污染稀釋，液面刻度升高。...
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的使用問題，用戶最常遇到的問題便是機(jī)油增多和燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油增多不是機(jī)油添加過量，而是機(jī)油內(nèi)部被混入過多的水分或柴油，增大了整體體積，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組最主要的影響其實(shí)不在于儲(chǔ)量增加，而是可能會(huì)引起機(jī)油提前變質(zhì)，致使?jié)櫥阅?、清潔性能、散熱性能等多?xiàng)指標(biāo)的衰減。...
6月30日，玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李漢陽于廣西玉林為玉柴YCK16H燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，這預(yù)示著自2021年12月，玉柴成功點(diǎn)火中國(guó)首臺(tái)面向城市客車、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送領(lǐng)域的燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)YCK05H，帶動(dòng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)入零碳能源動(dòng)力系統(tǒng)賽道后，玉柴在零碳能源動(dòng)力系統(tǒng)賽道上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。...
H系列是上柴公司根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求特點(diǎn)，參照國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)，與英國(guó)RICARDO聯(lián)合設(shè)計(jì)，GPDP開發(fā)流程，按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的世界一流動(dòng)力平臺(tái)，概系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)噪音小等優(yōu)點(diǎn)。...
在如今的經(jīng)濟(jì)生活中，發(fā)電機(jī)扮演著越來越重要的角色，人們的生活、生產(chǎn)、建設(shè)、醫(yī)療、娛樂等方面都離不開電力的支持，一旦電網(wǎng)發(fā)生故障，便需要發(fā)電機(jī)來作為備用電源進(jìn)行供電，提到應(yīng)急備用電源，相信大家都會(huì)想到柴油發(fā)電機(jī)，同樣作為發(fā)電機(jī)，為何柴油發(fā)電機(jī)會(huì)比汽油發(fā)電機(jī)更受用戶偏愛呢？...
靜音柴油發(fā)電機(jī)組?適用于要求噪聲低的特殊場(chǎng)合，如學(xué)校、醫(yī)院和高級(jí)電梯公寓等，靜音柴油發(fā)電機(jī)組與基本型柴油發(fā)電機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是其機(jī)組外部整體安裝了隔聲罩，內(nèi)置消聲器，大大降低了機(jī)組的噪聲，使之達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。...
新購入的柴油發(fā)電機(jī)組?要求必須具有一定的工作能力（機(jī)組的輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率和機(jī)組的噪聲水平等）和必要的耐久性，使機(jī)組能保持工作能力在一定范圍內(nèi)的使用時(shí)間，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的工作能力和耐久性變壞時(shí)，說明該機(jī)組出現(xiàn)了故障。...
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能隨著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定，防止高速時(shí)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。...
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