柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)噪聲異常；發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸故障后要及時(shí)檢修，本篇頂博電力為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動機(jī)拉缸故障的維修方法：
 
       1、初期拉缸的柴油機(jī)響聲不很清晰，但有機(jī)油竄入燃燒室，使積炭增多。壓縮時(shí)燃?xì)饴┑角S箱，使機(jī)油變質(zhì)。加速時(shí)，從加機(jī)油口處及曲軸箱通風(fēng)管處竄機(jī)油。此時(shí)，可確診為初期拉缸。此時(shí)，應(yīng)對活塞連桿組清洗檢查，并更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，清洗油底殼。裝復(fù)后經(jīng)磨合可再使用一段時(shí)間，氣缸的密封性會有所改善，但動力性不如拉缸前。
 
       2、中期拉缸的柴油機(jī)漏氣嚴(yán)重，類似敲缸的異響聲較為清楚，打開加機(jī)油口蓋，大量油煙有節(jié)奏的冒出，排氣管排濃藍(lán)煙，同時(shí)怠速不良。當(dāng)用斷油法檢查時(shí)，異響聲減弱。若中期拉缸發(fā)生于多缸，用斷油法檢查時(shí)，異響聲雖能減弱，但不能消失。對于中期拉缸，若氣缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號、同質(zhì)量的活塞和同規(guī)格的活塞環(huán)即可繼續(xù)使用，異響聲也會大大減小。
 
       3、后期拉缸有明顯的敲缸和竄氣聲，動力性能也明顯下降。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)響聲也隨之加重，聲音雜亂，柴油機(jī)出現(xiàn)抖動。嚴(yán)重時(shí)會使活塞在缸內(nèi)打碎或損壞缸體。對于這種狀況必須更換氣缸套、活塞和活塞環(huán)。