- 官方微博
- |
- 關于我們
- |
- 聯(lián)系我們
- 網(wǎng)站地圖
座機：0771-5791162
郵箱：2604045678@qq.com
微信號：13667715899
生產(chǎn)基地：廣西南寧市高新區(qū)科創(chuàng)路10號2#車間1樓1-1
浙江銷售中心：浙江紹興l中國紡織五金機電城
江蘇銷售中心：江蘇省泰興市黃橋鎮(zhèn)（13809016333 汪路）
柴油發(fā)電機組機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。...
電控柴油機能夠以最佳的程序替代人工進行復雜的啟動操作，使柴油機低溫啟動更容易，同時還可以精確地將噴油控制在不冒煙界限的適當范圍內(nèi)，同時根據(jù)柴油機工況調(diào)節(jié)噴油時刻，可抵制氮氧化物和煙度的排放。此外，對柴油機運轉穩(wěn)定性以及動力性、經(jīng)濟性均有利。...
柴油發(fā)電機組曲軸箱內(nèi)的廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)，是造成柴油機燃燒室積炭、曲軸箱油泥沉積、零件表面漆膜附著，以及活塞環(huán)黏環(huán)、機油上竄和腐蝕磨損的重要因素。...
柴油機共軌管的任務是存儲高壓燃油，高壓泵的供油和噴油所產(chǎn)生的壓力波動由共軌管的容積進行緩沖。在輸出較大燃油量時，所有氣缸共用的共軌壓力也應保持恒定，從而確保噴油器打開時噴油壓力不變。...
柴油發(fā)動機電控單元(ECU)是發(fā)電機組最關鍵的部件之一，不僅要求系統(tǒng)可靠性高，還要成本低廉。電控共軌燃油系統(tǒng)通過各種傳感器檢測出發(fā)動機的實際運行狀態(tài)，通過發(fā)動機電控單元的計算和處理，可以對噴油時間、噴油壓力和噴油率進行最優(yōu)控制。...
柴油機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發(fā)動機燃油經(jīng)濟性變差，此外還會引起下述不良后果：燃油蒸發(fā)霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。這些問題都將導致發(fā)動機輸出的有效功率下降，經(jīng)濟性變壞，使用壽命減少。...
柴油機是根據(jù)先進的重型發(fā)動機技術理念開發(fā)設計的，具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲備大、零部件通用性強等優(yōu)點。根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序是進氣、壓縮、燃燒、做功、排氣。...
什么是柴油機的壓縮比？不論設備上所選裝的是汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機，能保持穩(wěn)定且適當?shù)膲嚎s比才能使柴油機的運轉得以平順和穩(wěn)定。一般柴油機的壓縮比是不可變動的，因為燃燒室容積及氣缸工作容積是一個在設計中已經(jīng)定好的固定參數(shù)。...
24小時咨詢熱線：13667715899 汪路
微信號：13667715899 郵箱：gxdbdl@qq.com
生產(chǎn)基地：廣西南寧市高新區(qū)科創(chuàng)路10號2#車間1樓1-1
浙江銷售中心：浙江紹興l中國紡織五金機電城
江蘇銷售中心：江蘇省泰興市黃橋鎮(zhèn)（13809016333 汪路）
Copyright © 2006-2022 廣西頂博發(fā)電機組制造有限公司 版權所有 未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制或者建立鏡像，如有違反，追究法律責任。 桂ICP備17013264號-2
廣西頂博發(fā)電機組公司擁有10余年柴油發(fā)電機組生產(chǎn)制造經(jīng)驗,主營柴油發(fā)電機采購、出租,提供康明斯,沃爾沃,珀金斯,玉柴,上柴,里卡多等品牌發(fā)電機組。
桂公網(wǎng)安備 45010702001527號
友鏈QQ：2605913487
技術支持：羽林網(wǎng)絡
